对（duì）于无人机爱好者来说，这张执照是（shì）否有必要考呢？“黑（hēi）飞”终究会有什（shí）么（me）法律风险（xiǎn）？无（wú）人机飞行证到底（dǐ）是（shì）AOPA管（guǎn）仍是ASFC颁布？下（xià）面让我（wǒ）们和无（wú）人（rén）机培训（xùn）机（jī）构（gòu）的老（lǎo）师一起来分析看（kàn）看无人机到底为（wéi）啥要（yào）考证？

无人（rén）机有必要考证吗？为什么要考无人机执（zhí）照？不考会有（yǒu）什么样的（de）影响，今（jīn）天新（xīn）疆无人机培训学校（xiào）的小（xiǎo）编（biān）就（jiù）和大家一起聊聊无人机考证（zhèng）的（de）那些事（shì）！​

众所周知中国的空域都归空军管，民航班机和运输（shū）机（jī）都只有在向空军（jun1）请求后，才能（néng）取得部分固定航路和航线，空军负责全国（guó）的飞翔管制。依据职责分工，民航背（bèi）负航路、航线及民用机场终端区的（de）空中（zhōng）交通管（guǎn）制作业。

那么民航（háng）局对无人机的是怎么规定的呢？

在视距内（nèi）飞翔的微型无（wú）人机（jī）（分量（liàng）小于等（děng）于7公斤的微（wēi）型（xíng）无（wú）人机，飞翔规模在目视视距内半径500米、相对高度低于120米规模内（nèi）），无须（xū）证照办理。除此之外，在室内飞翔（xiáng）的无人机，以及在人烟（yān）稀少、空（kōng）旷（kuàng）的（de）非人口稠密（mì）区进行（háng）实验的无人机（jī），无须证照办理。

此外，按（àn）照（zhào）国家（jiā）民航局（jú）的规定，从2014年4月起，无（wú）人机驾驶员（yuán）资质及训练质量办（bàn）理（lǐ）由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责。

因此严（yán）格（gé）来讲（jiǎng），合法（fǎ）的飞行分为2种：

1．取（qǔ）得AOPA合（hé）格证（zhèng）+取得飞（fēi）行空（kōng）域的批阅；

2．未取得AOPA合格证，但（dàn）驾驶（shǐ）小型化无人机在可视（shì）规（guī）模内飞翔+取得飞翔空域的批阅。

温（wēn）馨（xīn）提示：在没有取（qǔ）得AOPA驾（jià）驶员合格证的状况下（xià），你的（de）空（kōng）域请求通常是不会取（qǔ）得（dé）批准（zhǔn）的。所以（yǐ），想要飞翔仍（réng）是需求取得（dé）无人机驾照。

新疆（jiāng）无（wú）人机（jī）培训机构：有了无（wú）人机（jī）驾照，就能任性飞？

显而（ér）易见，答案是否定（dìng）的。首要你得遵循你请求（qiú）的空域规模、航线、高度（dù）、无线电频率等等参（cān）数进行（háng）飞翔，超出（chū）请求（qiú）的规模相同属于（yú）违规飞翔。就好（hǎo）比你有了轿车驾驶证也不能横冲直（zhí）撞，有必要遵守交通规（guī）则相（xiàng）同的道理。

如果（guǒ）这些条件都满（mǎn）足的状况下，无人机出现了意（yì）外伤（shāng）人等状况，至少不必承担法（fǎ）律责任，只承担民事（shì）赔偿即可。

 对于无（wú）人机爱好者来说，这张执照是否必须考呢？“黑飞”究竟会有（yǒu）什么法律风（fēng）险？无（wú）人机飞行证（zhèng）到底是AOPA管（guǎn）还是ASFC颁发？下（xià）面让我们一起来分（fèn）析看看无人机到底为啥要考证？

严格来（lái）说，中（zhōng）国的空域都归空军管，民航班机（jī）和运输机都只有在（zài）向空军申请后（hòu），才能获（huò）得（dé）部分固（gù）定航路和航线，空军负责全国（guó）的飞行管（guǎn）制。依据职责分工（gōng），民航（háng）担（dān）负（fù）航路（lù）、航线及（jí）民用机场终端（duān）区的空中交通管制（zhì）工作。

那么民（mín）航局对无人（rén）机的（de）规定是怎样的呢？

在视距（jù）内飞行（háng）的微型无人机（重量小于（yú）等于7公斤的微型无人（rén）机，飞行范围在目视视（shì）距内半径（jìng）500米、相对高度低（dī）于120米（mǐ）范围（wéi）内），无须证照管理（lǐ）。除此之外，在室内飞行的无人机，以（yǐ）及在人（rén）烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机（jī），无须（xū）证照管（guǎn）理。

此外（wài），按照国家民航（háng）局的规定，从2014年4月（yuè）起，无人机驾驶员（yuán）资（zī）质及训练质量管理由中国航空器拥有者及（jí）驾驶员协会（中（zhōng）国AOPA）负责（zé）。

因此（cǐ）严格（gé）来（lái）讲，合（hé）法的飞（fēi）行分（fèn）为2种（zhǒng）：

1．取得（dé）AOPA合格证（zhèng）+获得飞（fēi）行空域的审批；

2．未取得AOPA合（hé）格证，但驾驶小型化（huà）无人机在可视范围内飞行+获得（dé）飞行空（kōng）域的审批（pī）。

温馨提示（shì）：在（zài）没（méi）有取得AOPA驾驶员合格证的情况下，你的空域申请通（tōng）常是不（bú）会获得批准的。所以，想要飞行还（hái）是需要获得（dé）无人机驾照。

有了无人机（jī）驾（jià）照（zhào），就能任（rèn）性飞？

答案是否定的。首先你得遵照你（nǐ）申请的（de）空域范围、航（háng）线、高度、无（wú）线电频率等等参数进行飞行，超出申请的范围一样属于违规飞行。就好（hǎo）比你有（yǒu）了汽（qì）车驾驶证也不能横冲直撞，必须遵守交通规（guī）则一样（yàng）的道理（lǐ）。

如果这（zhè）些条件都满足（zú）的（de）情况下，无人机出现了意外伤人等情况，至少不用承担法律责任，只承（chéng）担民（mín）事赔偿即可。

无人机报（bào）考条件：

1.年龄在17岁以（yǐ）上,初中以上学历。

2.遵守（shǒu）法律（lǜ）,没（méi）有不良（liáng）行为,没有犯罪记（jì）录证明。

3.身体条件:矫正视力大于（yú）1.0,无色盲、色（sè）弱,无传染性疾（jí）病,无心（xīn）脑血管和精神疾病,肢体无残疾,无不良嗜好。

4.轻型无（wú）人机驾驶员应当（dāng）年（nián）满14周岁,未满14周岁应（yīng）当有（yǒu）成（chéng）年人现场监护（hù）;小型无人机驾（jià）驶（shǐ）员（yuán）应当年满（mǎn）16周岁（suì）;中（zhōng）型、大型无人机驾驶员应当年满18周岁（suì）。

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